ACC校准系统
ACC（自适应巡航控制）系统会利用雷达或者激光对前方交通情况进行测量，并且根据测量情况来调整汽车的速度。它正常工作的前提是将雷达或者激光传感器的角度定位控制在较小的误差范围之内。

校准的过程会对每一辆车的传感器沿着驾驶方向进行方位角和仰角的定位。

驾驶方向
驾驶方向的确定可以通过将汽车固定在VisiCon扶正器上来完成，也可以对每个车轮位置使用VisiCon dPP三维传感器来测量。

ACC传感器的“视向”
用来使ACC传感器的光轴（“视向”）对正驾驶方向的定位方法依赖于ACC传感器的类型。某些类型通过ACC控制单元来激活定位。

2轴ACC校准镜（用于直接校准博世ACC）

带有逆向反射镜的单轴ACC校准镜

逆向反射镜
ACC传感器的“视向”可以通过逆向反射镜的方式来定义。为了达到准确的校准效果，这个反射单元需要定位在距离车辆尽可能远的位置（超过6米）。

光学反射镜
某些ACC类型会在雷达传感器旁边设有一个参考表面（镜面），用来定义传感器的“视向”。

通过使用在聚光盒内精确定位的集成光源，该参考面将被照亮。在校准处理过程中，反射光束的角度由聚光盒（比如前灯瞄准设备中的聚光盒）测量，并传递到ACC传感器的控制单元。

红外激光

VisiCon提供了基于红外的ACC系统的校准单元。利用我们的聚光盒，可以测量红外激光ACC传感器的光轴，并将测量结果反馈到ACC传感器的电子控制单元中。

配备ACC校准器的聚光盒